Volgens FNV-campagneleider Joost van Doesburg werd zijn bond vrijdag „onaangenaam verrast” over aanvullende voorwaarden van minister Wopke Hoekstra van Financiën. Maar met de nieuwe aanvullende afspraken „is wat ons betreft de coronasteun voor KLM gered en kunnen wij als vakbond de vinger aan de pols blijven houden”, aldus de FNV’er die opkomt voor cabine- en grondpersoneel.

FNV en de andere bonden bij KLM werden voor het weekend overvallen met het nieuws dat de minister voor alle versoberingen een langere looptijd wilde dan KLM eerder met de bonden had afgesproken. Die afspraken liepen voor grond- en cabinepersoneel ruim twee jaar. De minister wilde echter een akkoord voor de vijf jaar dat de coronasteun gepland is.

„We moesten binnen 24 uur tekenen bij het kruisje. Dat zou betekenen dat we bij KLM de komende vijf jaar geen rol meer zouden hebben als sociale partner aan de onderhandelingstafel”, legt Van Doesburg uit. FNV wilde echter ook komende tijd KLM-werknemers goed kunnen vertegenwoordigen. De bond heeft de indruk dat dit nu alsnog is geregeld.

De aanvullende afspraken leiden er volgens FNV toe dat alle vakbonden in de periode van staatssteun hun onderhandelingsvrijheid behouden. Volgens Van Doesburg staat nu zwart op wit dat van alle medewerkers van KLM tot 2025 een bijdrage nodig is. Maar over twee jaar kunnen de bonden wel weer afspraken maken met de KLM over de precieze invulling van de versoberingen. Dan gaat het over arbeidsvoorwaarden als de eindejaarsuitkering, het salaris en vakantiedagen.

KLM geeft in een reactie aan dat FNV zich door het tekenen van de clausule achter de door het ministerie van Financiën geëiste ingrepen heeft geschaard „waarbij de exacte invulling aan KLM en de vakbonden is.” Hiermee is de maatschappij weer een stap dichter bij het zeker stellen van de lening en garantiestellingen op bankleningen door de overheid van in totaal 3,4 miljard euro.

Ondanks het ’ja’ van FNV is KLM nog altijd niet uit de problemen. Pilotenvakbond VNV benadrukte eerder op de dag KLM niet failliet te willen laten gaan, maar toch ook niet bereid te zijn om een blanco cheque te ondertekenen. „We willen duidelijkheid hebben waar we voor tekenen”, zo benadrukte VNV-voorzitter Willem Schmid. Ook de toezegging van de piloten heeft KLM nodig om het steunpakket van de overheid te ontvangen.