De Stint, een elektrische bolderkar, kwam op een spoorwegovergang terecht en werd aangereden door een trein. De bestuurster heeft uit alle macht geprobeerd het voertuig op tijd tot stilstand te brengen, doch tevergeefs. Uit zeer uitgebreid technisch onderzoek is gebleken dat de Stint nog reed toen hij onder de spoorboom door ging en ook nog niet stilstond toen de trein erop botste, zegt justitie. Kort voor het ongeluk functioneerde de Stint nog normaal, zo heeft onderzoek uitgewezen. Ook is de invloed van elektromagnetische straling op de snelheidsregeling onderzocht. Hoewel dit scenario volgens het OM niet is uit te sluiten, lijkt ook dit de oorzaak van het ongeval niet te kunnen verklaren.

De bestuurster valt strafrechtelijk niets te verwijten, aldus het OM. Of dat ook geldt voor de producent van de Stint, staat nog niet vast. Dat deel van het onderzoek loopt nog. Tot dusver is niet gebleken dat de kwetsbaarheden vóór het ongeluk bekend waren bij de producent, zegt justitie. Om daar duidelijkheid over te krijgen werd onder meer beslag gelegd op de administratie van het bedrijf. Het gaat volgens het OM om „enorme hoeveelheden data”, waarvan de inhoud moet worden beoordeeld door specialisten.

Lees ook

Minister: leren van pijnlijke conclusies stint

Omdat het ongeluk is gekwalificeerd als arbeidsongeval, heeft het OM ook gekeken naar de rol van het kinderdagverblijf, de werkgever. „Het kinderdagverblijf heeft voldoende gedaan om een ongeval zoveel als mogelijk te voorkomen”, stelt het OM vast.

In het strafrechtelijk onderzoek heeft het OM een reeks onderzoeksrapporten van onder meer TNO, ILT, NFI en de Inspectie SZW betrokken.

De nabestaanden en de bestuurster zijn eerder deze week op de hoogte gebracht van de resultaten van het onderzoek.