Dat heeft de maatschappij maandagmiddag bekendgemaakt. Volgens KLM past de investering in het beleid zo volledig mogelijk vliegtuigonderhoud (het zogenoemde ”nose-to-tail”) aan te bieden, voor de eigen vloot en die van anderen. Door de samenwerking met GE Engine Services kan KLM een groot deel van de huidige voorraad aan reserveonderdelen naar de fabrikant terugsturen. Daardoor komt „een substantiële” hoeveelheid kapitaal vrij. Hoeveel dat precies is, wilde een woordvoerder niet zeggen.

De werkgelegenheid zal volgens KLM de komende jaren met dertig tot vijftig banen toenemen. Binnen de huidige technische dienst van de KLM werken 4500 mensen.

KLM is vooral blij met de samenwerking met GE omdat de luchtvaartmaatschappij de gelegenheid krijgt met de nieuwe generatie motoren te werken. Op termijn zal KLM het aantal van de huidige honderd reparaties en controles op jaarbasis kunnen vergroten tot 350.