Volgens een woordvoerder is er echter pas met zekerheid iets te zeggen over de personeelsbehoefte voor volgend jaar als daarover afspraken zijn gemaakt met partner BMW. Dat gebeurt ergens in dit najaar.

VDL Nedcar bekijkt volgens de zegsman ieder jaar aan het einde van het jaar hoeveel personeel er na de jaarwisseling nodig is. „We groeien en krimpen mee met de ontwikkelingen op de markt.” VDL Nedcar maakt gebruik van een flinke hoeveelheid flexwerkers om de jaarlijkse aanpassingen te vergemakkelijken.

Moederbedrijf VDL Groep merkte de tegenwind op de automarkt ook in zijn resultaten. De omzet van VDL Nedcar daalde met een kleine 14 procent tot 1,6 miljard euro. Mede daardoor liep de totale omzet van het industrieel familiebedrijf met ongeveer 5 terug tot 2,9 miljard euro. Naast de malaise in de auto-industrie, had VDL ook te maken met een afnemende vraag naar onderdelen vanuit de halfgeleiderindustrie.

Onder de streep hield VDL wel meer over. De nettowinst steeg tot 76 miljoen euro, een stijging van 7 miljoen euro ten opzichte van een jaar eerder. Die stijging kwam onder andere door de timing van de afronding van een aantal projecten.

VDL denkt dat het eerder gestelde doel van een jaaromzet van 5,7 miljard euro haalbaar blijft. Toch zijn de economische omstandigheden volgens het bedrijf niet optimaal. Zo wordt voor de belangrijkste afzetmarkt Duitsland een recessie voorzien. Daarnaast schaadt de handelsoorlog de vraag van consumenten naar luxeproducten, wat uiteindelijk ook de klanten van VDL raakt.