Dat heeft moederbedrijf Koninklijke P&O Nedlloyd vandaag bekendgemaakt.

De rederij van P&O boekte een nettowinst van 81 miljoen dollar (66,4 miljoen euro). In dezelfde periode vorig jaar schreef de onderneming nog een verlies van 78 miljoen dollar in de boeken. De inkomsten stegen 23 procent tot 3,1 miljard dollar (2,5 miljard euro).

De topman van P&O Nedlloyd, Philip Green, noemde de resultaten bemoedigend. Het bedrijf verwacht dit jaar ten minste een bedrijfsresultaat van 325 miljoen dollar te behalen.

De rederij zag vooral het vervoer van en naar Azië groeien. Tussen Europa en Azië had P&O Nedlloyd extra capaciteit ingezet, die vrijwel volledig werd benut. De vervoerder gebruikt bijvoorbeeld grotere schepen op de routes tussen China en Noord-Europa. In Azië groeiden de volumes met 17 procent, de tarieven stegen 12 procent.

De vraag naar containervervoer naar de oostkust van de Verenigde Staten blijft sterk. Dit komt onder meer door zorgen die klanten hebben over het spoor- en wegvervoer aan de westkust van dat land.

Koninklijke P&O Nedlloyd is het moederbedrijf van de containervervoerder. Deze holding heeft bovendien nog een belang van 50 procent in Martinair. Door verliezen bij de luchtvaartmaatschappij boekte de holding een nettowinst van 60 miljoen euro, tegenover een verlies van 41 miljoen een jaar eerder.

Martinair voorziet een slecht jaar. De maatschappij heeft te kampen met hoge brandstofkosten, waardoor het nettoresultaat dit jaar zal achterblijven bij dat van vorig jaar. Over 2003 behaalde het bedrijf een nettowinst van 9 miljoen euro.

Om de klap op te vangen begint Martinair in het tweede halfjaar met een „aanzienlijk kostenbeparingsprogramma.” Het eerste halfjaar boekte Martinair een verlies van 6 miljoen euro tegenover een verlies van 8 miljoen euro vorig jaar.