Volgens Renzen was afgelopen vrijdag voor hem duidelijk dat het zo niet langer meer ging. „Ik heb naar de cijfers gekeken: er komt al weken niets meer binnen. En er gaat alleen maar geld uit, alleen maar meer. Extra kosten, geen inkomsten. We hebben nog net de salarissen er een keer uit kunnen persen. Maar dit is niet vol te houden.”

Het voertuig kwam negatief in het nieuws toen een stint onder een trein terechtkwam op een overweg in Oss. Bij het ongeluk kwamen vier kinderen om het leven en raakten nog een kind en een begeleidster gewond. Daarna werd het voertuig voorlopig niet meer op de weg toegelaten.

Minister Cora van Nieuwenhuizen nam haar besluit op basis van voorlopig onderzoek van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT), politie en het NFI (Nederlands Forensisch Instituut) naar de veiligheid van de elektrisch aangedreven kar.

Renzen is het nog altijd niet eens met dat besluit en vindt dat het bedrijf geen kans heeft gekregen. „De stint is niet onveilig. We weten nog niet wat de oorzaak van het ongeluk in Oss is.” Hij neemt het vooral ILT kwalijk. „In de bijna 7 jaar dat de stint op de weg is, hebben we geen enkele inspectie gehad. Niets. Niemand heeft ooit gezegd wat er beter kon of moest. Niemand. Als je dat kapotmaken noemt: ja.”

De rechtbank besluit dinsdag of de aanvraag wordt goedgekeurd. „Ik kan me niet voorstellen dat de aanvraag niet wordt toegewezen. De rek is eruit”, aldus Renzen tegenover RTL Nieuws. Ook een doorstart heeft volgens hem geen zin. „Het is schroot. Daar heb je recyclebedrijven voor. Daar zijn er al genoeg van.”