Het examen maakt deel uit van de plannen van minister Peijs (Verkeer). Zij wil de kwaliteit in de branche verbeteren. Daarvoor is ook een geschillencommissie, een klachtenmeldpunt en een keurmerk ingevoerd. Verder wil Peijs de taxibranche voor de consument transparanter maken. Zo moet de klant bij het instappen al weten hoeveel een taxiritje kost. Na de zomer voert de minister een duidelijke tariefkaart in.

De taxichauffeurs die hun papiertje kregen, werken allemaal sinds 2001 bij een taxibedrijf. Zij vallen onder de nieuwe regeling. Chauffeurs die al langer in het vak zitten, krijgen vrijstelling.

Het examen bestaat uit een praktijk– en theoriegedeelte. Tijdens het examen ligt de nadruk op klantgerichtheid, kennis van het voertuig, handelen bij ongevallen, wet– en regelgeving en stratenkennis. Ook let de examinator op de rijvaardigheid van de bestuurder. Maar volgens een woordvoerder van het CBR weegt dat laatste element niet zwaar mee bij de beoordeling.

Taxichauffeur C. Veenman van Bestax uit Amersfoort is blij dat ze het examen heeft afgelegd. „Alle kennis is toch nog even opgefrist," zegt ze. Ook collega A. Baas van personenvervoer De Jong uit Coevorden is geslaagd voor zijn examen. „Ik denk dat het goed is om een test in te voeren," zegt hij. „Maar ik rij voornamelijk schoolkinderen rond en daarvoor moet eigenlijk een apart examen komen."

In totaal verwacht het CBR 15.000 taxi–examens per jaar af te nemen.