Het concern, dat als eerste ter wereld een tweepersoonsbed aanbood op een commerciële vlucht, zag klanten vaker kiezen voor goedkope vluchten dan voor hele luxe vluchten. De twee budgetvliegmaatschappijen van het concern waren daardoor nog winstgevend, maar de vlaggenschipmaatschappij had het zwaar.

Onder de streep werd een verlies van omgerekend bijna 90 miljoen euro geschreven. Dat is inclusief een voorziening van omgerekend ruim 85 miljoen euro voor de vrachtdivisie. Analisten rekenden gemiddeld op een winst van 35 miljoen euro. De omzet bleef gelijk op omgerekend 2,4 miljard euro.