Dat heeft minister Peijs (Verkeer) dinsdag geschreven in een brief aan de Tweede Kamer.

De heffing zou augustus vorig jaar ingaan, maar door technische problemen bij Toll Collect, de fabrikant van het benodigde computersysteem, sneuvelde dat plan. De Duitse regering liep forse inkomsten mis, Nederlandse transporteurs klaagden steen en been over de kosten die ze hadden gemaakt. Verladersorganisatie EVO raamde die op 400 euro per vrachtauto.

De Duitse overheid wil nu per 1 januari 2005 een beperkt tolsysteem invoeren, en een jaar later het volledige systeem. De oude apparatuur is echter onbruikbaar, maar Toll Collect komt over de brug, aldus Peijs. Een reeds ingebouwde computer wordt gratis vervangen door een nieuwe en gratis ingebouwd. Bovendien krijgt de gebruiker een ’bonus’ van 250 euro.