De luchthaven sloot vorig jaar september 2016 de grasbaan waarop de man met zijn gyroplane dagelijks landde. Volgens de Lelystad Airport was dat nodig in verband de uitbreiding van de luchthaven en de vliegveiligheid. Andere Micro Ligt Aircrafs (MLA’s) die een bepaalde minimumsnelheid halen, mogen nog wel landen op de hoofdbaan. Maar het toestelletje van de man uit Schoonhoven voldeed niet aan deze voorwaarde en mocht er niet meer landen.

Volgens de rechter mag de luchthaven de man niet weigeren. De luchthaven heeft bovendien niet toegelicht waarom de veiligheid in het geding zou zijn.