De 55 jaar oude brug is sinds 11 oktober gesloten voor verkeer zwaarder dan 3,5 ton. Dat gebeurde nadat er haarscheurtjes in de draagconstructie waren ontdekt. De afsluiting leidt tot grote problemen voor vrachtwagens en bussen. Die moeten flink omrijden.

Transportorganisaties schatten de schade op zeker een half miljoen euro per dag. Vijf transportbedrijven hebben inmiddels voor 1,8 miljoen aan claims bij het ministerie van Infrastructuur en Milieu ingediend.

In aanloop naar het debat riep Transport en Logistiek Nederland (TLN) op tot een een actieplan voor het onderhoud van bruggen. De brancheorganisatie vreest dat van veel bruggen niet bekend is hoe sterk ze op dit moment zijn. TLN zet vraagtekens bij de aanpak van Rijkswaterstaat, die „blijft monitoren en ‘pleisters plakken’ totdat de brug letterlijk uit elkaar valt”.

Maar Schultz liet weten geen behoefte te hebben aan een dergelijk actieplan. Volgens haar worden de bruggen in ons land goed in de gaten gehouden. Ze is bereid om de ondernemersorganisatie voor wegtransportbedrijven en logistieke dienstverleners nog eens bij te praten over de manier van toezicht op de bruggen.