Bij meer dan de helft constateerde de Bovag gebreken aan de banden en remmen. Een kwart rijdt rond met een rotte vloer waar het paard eerdaags doorheen kan zakken, schrijft de brancheorganisatie, die erbij vermeldt dat de aanhangwagens die wel in orde bleken, net nieuw waren of onlangs een beurt hadden gehad.

Dertig trailers hadden versleten of oude banden, meerdere banden bleken spekglad of hadden scheuren. Tevens hadden 27 aanhangwagens verkeerd bevestigde breekkabels bij de controle. Sommige waren met plakband of ijzerdraad gerepareerd.

De resultaten komen overeen met die van eenzelfde controle uit 2010 in Apeldoorn. „We hadden hoop dat met het aantrekken van de economie de resultaten ten opzichte van 2010 sterk verbeterd zouden zijn, maar helaas staat veiligheid kennelijk niet hoog op de prioriteitenlijst”, zegt woordvoerder Tom Huyskens.

Hij vindt het onbegrijpelijk dat er veel geld aan het dier wordt uitgegeven, maar dat zo bewust risico wordt genomen met niet alleen de trailer en het paard, maar ook met de veiligheid van anderen. "Na aanschaf lijkt er totaal geen aandacht meer voor de technische staat van een paardentrailer. Iedereen vindt het wel best zo.’’

Nederland kent geen APK voor aanhangwagens.