Als het om tien vrachtwagens per dag ging, zou Jansen niet zeuren. „We zijn onder andere door de kalverbedrijven wel wat gewend. Maar zo’n beetje elke twee weken heb je een dag dat we 25 militaire voertuigen per uur zien langskomen. De eerste signaleren we ’s morgens half zeven, de laatste passeert ’s middags vijf uur.”

Het legert krimpt en toch groeit de ergernis in Elspeet.

„Ooit was de Veluwe één groot oefenterrein. Nu niet meer. Er zijn kazernes in de omgeving gesloten, maar nu veroorzaakt de kazerne Generaal-Majoor Koot in Stroe grote ergenis. De transporten zijn rond 2011 begonnen.”

De voertuigen kunnen niet om Elspeet heen?

„Ze kunnen ons zonder problemen links laten liggen. De vrachtwagens gaan van Stroe naar ’t Harde. Als ze eenmaal op de N302 richting Harderwijk rijden, slaan ze bij het Uddelermeer af en kiezen voor de N310. Daardoor komen ze dwars door Elspeet en Uddel. Ze zouden beter door kunnen rijden op de N302 richting Harderwijk en de A28. Dan hebben de chauffeurs ook niet de ergernis van de 30, 50 en 60 kilometertrajecten en de talloze obstakels in de dorpen. Ondanks wat extra kilometers zal die route brandstof besparen.”

Brengen de vrachtwagens de veiligheid in gevaar?

„De wegen in het dorp zijn niet meer op dit massavervoer berekend. Veel vrachtwagens rijden te hard en knallen werkelijk over de verkeersdrempels heen. Er zijn drie scholen in Elspeet. Onze kinderen moeten de N310 oversteken. Ongelukken hebben gelukkig nog niet plaatsgehad, maar het zou mij niet verbazen als er eens wat ernstigs gebeurt.”

Hoe probeert u het tij te keren?

„Sinds 2012 trek ik her en der aan de bel. Bij Rijkswaterstaat, de kazerne in Stroe de marechaussee en bij de gemeente Nunspeet. De marechaussee heeft weleens wat controles gehouden, maar daar bleef hij bij. Daarom vraagt de dorpsvereniging nu via de pers aandacht voor de ergernis van de bewoners en de bezoekers van Elspeet.”