Waar de snelheid omhoog gaat van 100 naar 130, neemt de uitstoot met 46 procent toe. Op weggedeelten waar de snelheid van 120 naar 130 gaat, stijgt de uitstoot met 27 procent. Volgens Milieudefensie levert de extra luchtvervuiling gezondheidsrisico’s voor omwonenden op. „Ook voor geluidshinder en schade aan de natuur is dit een onzalig plan”, aldus een woordvoerster van de milieuorganisatie.

Een meerderheid in de Tweede Kamer wil dat de maximumsnelheid op de A2 tussen Utrecht en Amsterdam per 1 januari omhooggaat naar 130, in eerste instantie in de avond en nacht, maar in de loop van het jaar 24 uur per dag.

De gemeenten Stichtse Vecht en De Ronde Venen, die aan de A2 grenzen, zijn onaangenaam verrast door de hernieuwde discussie. „De rechter moet zich nog uitspreken over onze bezwaren tegen het plan van de minister om de snelheid te verhogen. Laten we daar nu eerst eens op wachten”, aldus wethouder Pieter de Groene van Stichtse Vecht. Volgens De Groene levert harder rijden op de A2 precies twee minuten tijdwinst op

Op het traject geldt nu een maximumsnelheid van 100 kilometer per uur, met uitzondering van het gedeelte tussen Vinkeveen en Maarssen. Daar mag je tussen 19.00 uur en 06.00 uur 130 rijden. Als dat onduidelijk is, vinden de twee gemeenten, dan moet maar overal 100 kilometer gelden. „Die limiet is niet voor niets eerder afgesproken.”