De Rekenkamer waarschuwt dat tekorten kunnen leiden tot achterstallig onderhoud. Daardoor groeit de kans op nog meer kosten en hinder voor het scheepvaartverkeer.

De Rekenkamer verklaart het tekort van 400 miljoen gedeeltelijk doordat Rijkswaterstaat beter inzicht aan het krijgen is in de toestand van de belangrijkste rivieren en kanalen. Desondanks is er nog steeds geen actueel, betrouwbaar en compleet overzicht, klaagt de Rekenkamer.

De instantie wijst erop dat de minister van Infrastructuur gaten wil dichten met geld dat eigenlijk bedoeld is voor later. Hierdoor kunnen in de toekomst opnieuw tekorten ontstaan, aldus de Rekenkamer.

Oppositiepartij SP reageert geschokt. De tekorten bij het ministerie stapelen zich steeds verder op, aldus Tweede Kamerlid Eric Smaling. „Vorig jaar bleek al dat er te weinig geld is voor het wegennet, onlangs kwam bij het spoor een tekort van honderden miljoenen naar voren en nu blijkt dat er ook onvoldoende geld is voor de vaarwegen.”

De SP vindt dat minister Melanie Schultz snel orde op zaken moet stellen. „Het mag niet dat wij elk jaar met allerlei onaangename verrassingen worden geconfronteerd”, aldus Smaling. Hij verwijt de minister vast te houden aan haar eigen paradepaardjes zoals de „peperdure” Blankenburgtunnel of de verbreding van de A27.