„Het is altijd even spannend na zo’n klus, maar het gaat goed”, aldus een woordvoerster. In de voorgaande anderhalve week moesten reizigers rond het drukste spoorknooppunt van Nederland rekening houden met vertraging en een langere reistijd vanwege het onderhoud.

Aan de noordzijde van het station vernieuwde ProRail 2 kilometer spoor. Er werd met 400 man gewerkt om drie sporen eerst weg te halen en vervolgens weer opnieuw aan te leggen. Dat werd juist in de vakantieperiode gedaan, omdat er dan minder reizigers zijn.

Ook de komende jaren wordt er gewerkt om de ‘spaghetti van sporen’ bij Utrecht langzaam maar zeker te ontvlechten. Tot einde 2016 is ProRail daar, voornamelijk in vakantieperiodes, mee bezig. Dat is nodig om in de toekomst meer treinen van en naar Utrecht Centraal te laten rijden, zonder dat dat allerlei problemen oplevert.