Het gaat om ongeveer 100,000 geboekte reizen per jaar. Die zullen worden uitgevoerd door de luchtvaartmaatschappij Exel van Imca Group. Dat hebben Air Holland en De Vlieger vrijdag laten weten.

Het is nog niet duidelijk wat er met de ongeveer driehonderd man personeel van Air Holland gaat gebeuren. „Er wordt nog over gesproken hoeveel er overgaan naar Exel, binnen enkele dagen moet dat bekend zijn”, aldus De Vlieger.

De pilotenvakbond VNV heeft echter kwaad bloed gezet bij De Vlieger door beslag te laten leggen op het pensioengeld van Air Holland. De vakbond heeft dat volgens De Vlieger gedaan omdat de piloten zekerheid willen over hun baan. „Hier kan ik echt kwaad om worden. Deze duurbetaalde gasten duperen de rest van het personeel met hun actie.” De Vlieger zegt zijn best te doen om zoveel mogelijk banen te behouden. De VNV wil niet reageren.

De Amsterdamse zakenman denkt er over om de naam van Air Exel te veranderen in Holland Exel. „Dit wordt toch de enige Nederlandse luchtvaartmaatschappij als KLM in Franse handen is.” De investering behelst enkele miljoenen, aldus De Vlieger. Air Holland directeur C. Dormaël sprak van een bedrag „tussen de 5 en 10 miljoen euro”.

Air Holland was op zoek naar een investeerder voor de gehele luchtvaartmaatschappij. De Vlieger stapt echter alleen in de vakantievluchten. Dat komt, omdat hij niet op Curaçao wil vliegen, wat Air Holland momenteel wel doet. „Ik wil niet concurreren met de KLM”, stelde hij.

Volgens Dormaël heeft het ermee te maken dat De Vlieger ook samenwerkt met de KLM, in KLM Exel. „Je moet juist wél willen concurreren met de grootste luchtvaartmaatschappij van Nederland.” Over de andere Air Holland-onderdelen zegt Dormaël inmiddels in gesprek te zijn met andere investeerders. Hij wilde geen namen noemen.