Dat staat in een uitgelekt rapport van C&TSi uit Hoensbroek. Dat bureau was door energiebedrijf Essent, eigenaar van de centrale, ingehuurd om onderzoek te doen naar de veiligheid tijdens de voorbereidingen en de revisie.

De Amercentrale kwam eind september in het nieuws toen bij de revisie van eenheid 9 een steiger van 65 meter in elkaar stortte. Daarbij kwamen vijf onderhoudsmedewerkers om het leven.

Volgens het rapport waren brandblusapparatuur en elektrisch handgereedschap niet gekeurd en waren liften vaak buiten gebruik. De voorbereidingstijd zou te kort geweest zijn en het toezicht op mensen die het revisieterrein betraden onvoldoende. Als er in die periode een ernstig ongeluk zou zijn gebeurd, zou dat, volgens C&TSi, zeker tot hoge boetes geleid hebben.

Volgens een woordvoerder van Essent zijn er jaarlijks onderzoeken naar veiligheid binnen de elektriciteitscentrales van Essent. „Het past in ons integrale veiligheidsbeleid om voortdurend bezig te zijn met veiligheid”, zegt hij.

„Bij iedere revisie wordt onderzoek gedaan naar de veiligheid. Het rapport was bestemd voor intern gebruik op de werkvloer. De kritiek was daarom ongezouten geformuleerd. De aanbevelingen zijn direct meegenomen, al ruim voor de revisie van de Amer 9.”

De woordvoerder zegt dat de kritiek uit het rapport absoluut niet in verband kan worden gebracht met het ongeluk in september.

Essent is intussen begonnen met het gefaseerd leegruimen van de stoomketel van de Amercentrale in Geertruidenberg. Het weghalen van de enorme spaghettiberg van stalen pijpen gebeurt onder nauwlettend toezicht van de Arbeidsinspectie. Die bepaalt onder meer welk materiaal nog moet worden onderzocht en wat weg kan. Het justitieel onderzoek naar het ongeval in de Amercentrale is nog in volle gang. Het openbaar ministerie verwacht dat het nog wel enkele maanden in beslag neemt.

Ook nadat het OM de stoomketel juridisch heeft vrijgegeven, duurt het nog geruime tijd voordat eenheid 9, waarvan de ketel een onderdeel is, weer in bedrijf is. Na het leegruimen, begint Essent met het repareren van de ketel. Hierin is bij de redding en berging van de slachtoffers een fors aantal gaten geboord.

De beschadigingen aan de binnenkant van de ketel worden pas geïnventariseerd als alles eruit is. Behalve de reparatie moet ook de afgebroken revisie van de ketel worden voltooid. Toen het ongeval gebeurde, was iets meer dan de helft van de gritstraalwerkzaamheden achter de rug.