Dat heeft de RAI Vereniging vrijdag gezegd. In november worden traditioneel weinig auto’s verkocht. Het aantal van 5600 voertuigen staat in schril contrast met de meer dan 477.000 auto’s die van januari tot en met november uit de showroom rolden.

Branchevereniging Bovag en RAI zeiden eerder dat ze verwachten dat er volgend jaar 480.000 nieuwe auto’s in Nederland worden verkocht. Dat is ongeveer evenveel als de verwachting voor dit jaar.

Vrijdag werd ook bekend dat de verkoop van nieuwe auto’s die op lpg kunnen rijden, terugloopt. Tot en met oktober van dit jaar had nog maar 1,5 procent van de nieuwverkochte auto’s een gasinstallatie. Een jaar geleden was dat nog 2,8 procent en in 2001 3,4 procent.

Fabrikant van lpg-gasinstallaties Vialle bevestigt de laatste jaren terrein te hebben verloren door de groei van de dieselmarkt. Algemeen directeur P. Rutten heeft echter allerminst het idee dat rijden op gas uit de gratie is. Hij twijfelt ook aan de juistheid van de cijfers van de RAI Vereniging. Volgens hem moeten die voor dit jaar naar boven worden bijgesteld tot circa 2 procent, omdat gasinstallaties vaak enige maanden na de aankoop worden ingebouwd in nieuwe auto’s.

Rutten zegt bovendien momenteel grote orders te ontvangen. „Weliswaar hoofdzakelijk uit het buitenland, vooral Azië, maar het gaat ook in Nederland weer de goede kant op. Kijkend naar onze orderportefeuille, verwacht ik dat we binnen twee jaar zeker op het niveau van 6 procent zitten.” Vialle draait momenteel een jaaromzet van 11 miljoen euro. „Dat is volgend jaar minimaal verdubbeld”, aldus Rutten.

Vialle is eerder dit jaar een alliantie Gas-FX begonnen met gasleverancier BK-GAS om de Nederlandse markt weer terug te winnen. „De afgelopen jaren was een daling te zien in de verkoop van lpg, die lijnrecht tegenover de stijging staat van de verkopen in diesel”, zegt verkoopmanager R. Monster van BK-GAS.

In de alliantie bieden Vialle en BK-GAS een servicepakket, waarmee ze in de eerste plaats de zakelijke rijders en in een later stadium de particuliere markt willen terugwinnen. „Rijden op gas is en blijft uiteindelijk het goedkoopste als je meer dan 14.000 kilometer per jaar rijdt. Nog afgezien van het feit dat het altijd schoner is”, stelt Monster.

Doelstelling van de samenwerking is het komende jaar in de zakelijke markt 5000 extra auto’s op autogas te laten rijden. Dit zou een verdubbeling betekenen op de totale verwachte verkopen van auto’s op autogas in 2004.