De oefening was bedoeld om procedures te oefenen die in werking treden wanneer in de toren brand zou ontstaan. De verkeersleiders moesten de 100 meter hoge verkeerstoren -een van de hoogste ter wereld- verlaten en in de nabijgelegen voormalige verkeerstoren de werkzaamheden hervatten. Deze toren, met een hoogte van 48 meter, is ingericht als noodtoren en volledig operationeel voor tijden van nood. Voor de ontruiming van de toren werd geen gebruik gemaakt van springlijnen.

Alle procedures die voor de verkeersleiding in een dergelijke situatie gelden, werden geoefend. Dit houdt in dat vanaf het startsein van de oefening het uitgaande luchtverkeer korte tijd werd stilgelegd en binnenkomend verkeer in de daarvoor aangewezen gebieden moest wachten. Hoewel een maximale vertraging voor het luchtverkeer werd voorzien van 20 minuten, bleef die beperkt tot enkele minuten, omdat de luchtverkeersleiders binnen 14 minuten hun werk in de noodtoren weer konden voorzetten.

Het is voor het eerst dat ontruiming van de toren op Schiphol op een dergelijke schaal is geoefend. De oefening werd ruim binnen de gestelde tijd voltooid.

Bij Luchtverkeersleiding Nederland op Schiphol had dinsdagavond, vanaf 20.30 uur een ontruimingsoefening van de verkeerstoren plaats. De oefening was succesvol en zal nauwkeurig worden geëvalueerd, aldus een woordvoerster van de Luchtverkeersleiding.