Volgens Crone ervaren veel mensen de nieuwe fiscale autokostenregeling die het kabinet wil, als onrechtvaardig. Bovendien stimuleert volgens hem een lagere vergoeding voor veelrijders het gebruik van openbaar vervoer.

Het kabinet wil de bestaande autokostenregeling per 1 januari drastisch aanpassen. Leaserijders hoeven straks nog maar 20 procent van de cataloguswaarde van hun auto bij het belastbaar inkomen op te tellen. Nu is dat 25 procent.

De belastingvrije vergoeding voor zakelijke kilometers met de eigen auto gaat in het kabinetsplan omlaag van 28 naar 17 eurocent. Daar staat tegenover dat bedrijven het woon–werkverkeer weer volledig mogen vergoeden. Op dit moment geldt daarbij een maximum van 1500 euro per jaar.

In het systeem dat Crone voorstelt, blijft de fiscale bijtelling voor leaserijders die minder dan 15.000 kilometer per jaar afleggen 20 procent. Wie jaarlijks meer dan 15.000 kilometers aflegt moet 25 procent van de cataloguswaarde bijtellen. Ook voor werknemers die de eigen auto voor het werk gebruiken, komt er in het plan van Crone een scheidslijn bij 15.000 kilometer. Wie minder rijdt krijgt 20 cent per kilometer, wie meer rijdt 15 cent.

Het voorstel van Crone kost 100 miljoen euro meer dan dat van het kabinet. Dat gat wil Crone dekken door de arbeidskorting (een fiscaal voordeel voor werkenden) wat minder te verhogen. Hij neemt daarmee een idee van werkgeversorganisatie VNO–NCW over.