In Londen moeten automobilisten die in de binnenstad rijden tol betalen. Voor bewoners geldt een sterk gereduceerd tarief. Op de vraag wat zou u vinden van een dergelijk systeem voor Amsterdam, antwoordde 51 procent met een goed idee. Van de vierhonderd ondervraagde Amsterdammers vindt 42 procent dit een slecht plan, 7 procent had geen mening.

Amsterdam Anders/De Groenen wil dat de gemeente Amsterdam het Londense voorbeeld volgt. De partij heeft daartoe een voorstel ingediend en het wachten is nu op een reactie van verantwoordelijk wethouder M. van der Horst. Deze heeft toegezegd daarmee nog dit jaar te komen. Ook GroenLinks kwam woensdag tijdens de commissie Verkeer en Vervoer met een motie die tolheffing - of ’beprijzen wegverkeer’, zoals GroenLinks dat noemt - mogelijk moet maken.

Naar verwachting zal met tolheffing het autogebruik in de stad met ongeveer 25 procent dalen. Dit levert een betere doorstroming en een gezondere leefomgeving op. Het geld dat via de tolpoorten wordt verdiend moet de gemeente investeren in beter openbaar vervoer.

Om de tolheffing mogelijk te maken moet Amsterdam moet ook Den Haag is actie komen. De Tweede Kamer moet de tolheffing wettelijk mogelijk maken. Amsterdam Anders/De Groenen wil dat het college van burgemeester en wethouders zo snel mogelijk gaat overleggen met het ministerie van Verkeer en Waterstaat.