Volgens Broertjes is het vervoer door de steden „onhandig”. „Het gaat niet alleen door Hilversum, maar ook door onder meer Weesp, Bussum en Amersfoort en er zijn heel veel steden die daar last van hebben. Ik vind het veel beter als het over de Betuwelijn zou lopen. En dat kan ook.”

Broertjes zegt dat de veiligheidsregio’s Gooi en Utrecht in gesprek gaan met het ministerie van Infrastructuur om naar een oplossing te zoeken.

Staatssecretaris Wilma Mansveld (Milieu) schreef vorige maand nog aan de Tweede Kamer dat omrijden via de Betuweroute naar haar mening geen goed alternatief is. Dat is omdat er dan door veel meer steden gereden moet worden en de rit te lang is om in één nacht te maken. Dat leidt tot parkeren en dat heeft ook z’n risico’s.

Sinds 2006 rijden er niet meer op structurele basis chloortreinen door Nederland. Er mogen nu jaarlijks maximaal 200 wagons met chloor door het land rijden, maar in de praktijk zijn dat er gemiddeld tussen de 50 en 60, meldde Broertjes eerder aan zijn gemeenteraad.

Broertjes zegt in EenVandaag verder dat hij als voorzitter van veiligheidsregio Gooi & Vechtstreek extra calamiteitencoördinatoren gaat opleiden. Die moeten voor het einde van het jaar aan de slag gaan, om de meldkamer te verbeteren. Op die manier is de regio beter voorbereid op een eventuele ramp.