Dat maakte staatssecretaris Wilma Mansveld (Infrastructuur en Milieu) donderdag bekend. De stalen hefbrug over het Calandkanaal stamt uit 1969 en maakt deel uit van de Betuweroute. In 2020 bereikt de brug het einde van zijn levensduur.

„De Calandspoorbrug is van groot belang voor de aan- en afvoer van goederen van en naar de Maasvlakte. Goede doorstroom van het spoorverkeer is belangrijk voor de economische ontwikkeling en dus voor de werkgelegenheid in de Rotterdamse haven”, aldus Mansveld.

Er komt een studie naar de beste opties voor de brug. Daarbij wordt onder meer gekeken naar renovatie en het verleggen van de spoorbrug en een deel van de havenlijn. In 2015 moet een keuze worden gemaakt, zodat in hetzelfde jaar de werkzaamheden kunnen beginnen.