Dat geluid klinkt bij een fors deel van de Tweede Kamer, nu ook het kabinet vindt dat de Fyra heeft afgedaan. „De NS moet bewijzen dat het bedrijf in staat is een frequente en betrouwbare treinverbinding naar Brussel te bieden”, zegt PvdA-Kamerlid Duco Hoogland. Hij vindt ook dat de NS er alles aan moet doen om de kosten te verhalen.

Van staatssecretaris Wilma Mansveld (Spoor) krijgt de NS tot 1 oktober de tijd om met een alternatief te komen, maar D66 wil meer urgentie. „Het is in het belang van de reiziger dat er zo snel mogelijk 16 treinen per dag naar Brussel rijden”, zegt Kamerlid Stientje van Veldhoven. „De reiziger heeft nog steeds geen duidelijkheid. Ik spreek ondernemers en forensen die in de knel komen met hun werk. Voor hen is het belangrijk dat er elk uur een trein gaat.”

GroenLinks wil dat de Algemene Rekenkamer en het Belgische Rekenhof de kosten van verschillende alternatieven onderzoeken. Kamerlid Liesbeth van Tongeren: „De reiziger mag niet opdraaien voor de kosten van het Fyra-debacle.” Haar collega van de ChristenUnie Carla Dik Faber noemt het „onverteerbaar” als de reiziger te lang moet wachten op duidelijkheid over de treinverbinding en over de kosten.