Schultz liet een commissie onderzoeken of haar besluit om de weg te verbreden juist was geweest. Dat bleek het geval te zijn, hoewel er nog wel wat te verbeteren viel, stelde de commissie. Die kritiek werd maandag door een deel van de oppositie aangegrepen om nogmaals te proberen om Schultz op andere gedachten te brengen.

„Ik heb gezegd dat ik me bij de uitkomsten van het onderzoek zou neerleggen”, zei Schultz, die eenzelfde houding nu ook van de Kamer verwacht. „Ik vind dat het nu tijd is om met elkaar de besluitvorming af te ronden. Volgens de minister is het besluit nu helder: ,Het wordt twee keer zeven.”

Wel zal ze nog een maatschappelijke kosten- en batenanalyse laten uitvoeren, zoals de onderzoekscommissie had voorgesteld. Schultz verwacht echter niet dat die analyse zal leiden tot bijstelling van haar besluit. De analyse is voor omwonenden en actiegroepen de laatste strohalm om de omstreden verbreding aan te vechten.

Schultz heeft steun voor de aanleg van de bredere A27 van VVD, PvdA, CDA en de PVV. Daarmee ligt haar niets meer in de weg om de voorbereidingen voor de aanleg te gaan treffen. Dan kan in 2016 de schop in de grond, verwacht de minister. Uiteindelijk zal het verkeer 100 kilometer per uur mogen gaan rijden op het stuk weg, zei Schultz.

Ze benadrukte zoveel mogelijk te gaan letten op de inpassing van de weg. Zo komt er over een lengte van 250 meter een dak over de weg. Ook komt er compensatie voor de natuur die moet wijken voor de wegverbreding. Eerder gaf Schultz al aan dat ze oude, waardevolle bomen elders in het gebied zal proberen te herplanten.