„Ik heb hem uitgelegd dat deze situatie onacceptabel is”, zei Mansveld tijdens het vragenuurtje in de Tweede Kamer. Ze sprak van een stevig gesprek.

Volgens Mansveld heeft de NS onder meer besloten dat directielid Merel van Vroonhoven de Fyra en de bijbehorende perikelen onder haar hoede neemt. Ook is een externe partij ingehuurd om te beoordelen of de problemen met het materieel zijn op te lossen.

Verder zoekt de NS samen met de Belgische vervoerder NMBS naar een snelle, tijdelijke oplossing voor reizigers tussen Amsterdam en Brussel. Mansveld verwacht dat er 8 keer per uur een intercity gaat rijden op het traject. Ze heeft de hoop dat dit binnen twee weken geregeld is. Daarnaast zullen de huidige treindiensten tussen Antwerpen en Roosendaal blijven bestaan.

Voor een oplossing op de lange termijn moeten de vervoerders nog deze maand met een plan op de proppen komen. Mansveld stelde dat de NS daadkrachtig optreedt. Vrijdag heeft ze verder overleg met de vervoerders.

SP-Kamerlid Farshad Bashir vindt Mansveld veel te passief. „U kunt gewoon eisen dat er dit weekeinde nog een goede verbinding is”, zei hij. Bovendien is hij boos omdat een door de Kamer aangenomen motie van de SP over het in stand houden van de Beneluxtrein - de vorige verbinding tussen Amsterdam en Brussel - niet door haar wordt uitgevoerd. „Als de staatssecretaris die motie gewoon had uitgevoerd, had ze nu niet zo’n groot probleem gehad.”

Mansveld vindt echter dat ze meer doet om de problemen op te lossen, dan ze volgens haar verantwoordelijkheid verplicht is. Ze is betrokken en hamert op snelle en goede oplossingen, stelt ze. „Ik wou dat ik ijzer met handen kon breken, want dan had er gisteren alweer een trein gereden.”