De NS en ProRail zijn van plan om minder treinen te laten rijden als volgens de weersverwachting kans is op 10 graden vorst of op meer dan 3 centimeter sneeuwval. Er is dan wel een risico dat er weinig treinen rijden, terwijl het weer meevalt. De bedrijven nemen echter liever het zekere voor het onzekere om herhaling te voorkomen van de toestanden in februari, toen treinen uitvielen en reizigers massaal strandden.

In de Kamer leeft echter het gevoel dat het niet de beste oplossing is om minder treinen te laten rijden. De partijen zouden liever zien dat NS en ProRail proberen de treinen anders te laten rijden, bijvoorbeeld door te pendelen tussen stations. Daarvoor zou de reiziger vaker moeten overstappen, maar zijn er wel meer treinen beschikbaar.

Schultz liet eerder weten dat de NS en ProRail een lange lijst maatregelen hebben genomen om chaos te voorkomen. Zo is onder meer de verwarming van de wissels verbeterd, is een proef gestart met het voorkomen van ijsvorming op de bovenleidingen en wordt op winterse dagen extra personeel ingezet om reizigers te informeren.

De minister wil donderdag verder de Kamer voorafgaand aan het debat vertrouwelijk informeren over een analyse die NS en ProRail hebben gemaakt over de spoorproblemen begin dit jaar.