Ook zal een medewerker van ProRail op woensdagochtend, als de dienstregeling weer start, in de tunnel kijken wat er gebeurt, zo zei een woordvoerster. De meldingen komen telkens uit dezelfde tunnelbuis. Afgelopen weekend werden er verschillende soorten werkzaamheden verricht op het spoor rondom Schiphol.

Sinds maandagochtend is het treinverkeer in de spoortunnel onder de luchthaven tot drie keer toe stilgelegd, omdat machinisten een brandmelding deden. Maandagochtend dacht een machinist rook te zien, later op maandag rook een machinist een brandlucht. Dinsdagochtend vroeg deed een derde machinist een loze brandmelding.

In de nacht van maandag op dinsdag werd er al uitgebreid onderzoek gedaan in de tunnel. Zo werd de tunnel schoongemaakt om opwaaiend stof uit te sluiten als oorzaak. Ook werd er met een warmtesensor tevergeefs gezocht. Volgens een woordvoerster zal de inspectie van komende nacht nog minutieuzer zijn.

Intussen zijn er camerabeelden van het station opgevraagd, om te zien of die een aanwijzing opleveren. ProRail opperde om ook de treinen die door de tunnel reden te inspecteren, maar daar ziet de NS geen reden voor. „Dat treinen de oorzaak zijn van deze meldingen is niet direct aannemelijk. In zo’n situatie is de oorzaak van rookontwikkeling namelijk heel zichtbaar omdat het dan bijvoorbeeld brandstichting, smeulende bladeren of een vastzittende rem betreft”, aldus een woordvoerder.

Reizigersorganisatie Rover maakt zich onderwijl hard voor gedupeerde reizigers, die volgens Rover soms honderden euro’s moesten uitgeven aan taxi’s en omgeboekte vluchten. De organisatie roept de NS op coulant te zijn met de vergoeding, maar de NS laat weten nog geen claims te hebben ontvangen. „Maar het kan zijn dat we nog schadeclaims binnenkrijgen. Dat soort verzoeken moet schriftelijk, dus het kan even duren”, aldus een woordvoerder.