De NMa heeft rapport opgemaakt tegen Transport en Logistiek Nederland, de Alliantie Zeecontainervervoerders en de Vereniging van Zeecontainervervoerders. Deze verenigingen kunnen hier protest tegen aantekenen. Vervolgens bepaalt de NMa of ze een boete krijgen.

De toezichthouder ziet de adviezen als een vorm van prijsafspraken. De gevolgen hiervan zijn hogere tarieven en een verminderde prikkel tot kostenbesparingen. Ondernemingen moeten hun prijzen onafhankelijk van elkaar vaststellen, vindt de instantie.

De brancheorganisaties zouden vooral vervoerders van zeecontainers van prijsadviezen hebben voorzien. Meer dan de helft van de containers die in de haven van Rotterdam aan land komen, wordt over de weg verder vervoerd.

Volgens Transport en Logistiek Nederland zien de drie organisaties het als hun taak de leden zo goed mogelijk te informeren. „Kennelijk beschouwt de NMa een deel van deze voorlichting als prijsadviezen", aldus TLN in een verklaring. De vervoerdersclubs willen eerst met hun advocaten overleggen, voordat ze verdere stappen ondernemen.