De Kamer had haar eerder bij motie opgedragen om de regels rond ADHD’ers die onder behandeling zijn te versoepelen. De minister zag dit echter niet zitten, omdat ze een advies van de Gezondheidsraad wilde afwachten.

Het experiment is een soort compromis, waarbij de herkeuring makkelijker wordt, maar de regels niet aangepast hoeven te worden. Schultz wil dat pas doen als het advies van de Gezondheidsraad positief is.

Ze benadrukt dat nog niet duidelijk is wat de risico’s zijn voor de verkeersveiligheid. Mocht de Gezondheidsraad de risico’s te groot vinden, dan beëindigt Schultz het experiment alsnog. Het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen (CBR) heeft de afgelopen jaren tientallen mensen met ADHD niet goedgekeurd om de weg op te gaan, schrijft Schultz.

Volgens Kamerlid Farshad Bashir (SP), die de motie indiende, kost de huidige regelgeving automobilisten met ADHD onnodig honderden euro’s. Ook rijden mensen die behandeld worden tegen ADHD, niet slechter dan anderen en wordt de ziekte met de jaren niet erger, betoogt hij.