De vrijdag bekendgemaakte reorganisatie kwam niet als een verrassing. Verscheidene media hadden eerder deze week al melding gemaakt van harde ingrepen. Ford hoopt de vermindering van de werkgelegenheid te kunnen bereiken via vrijwillige regelingen, maar als het nodig is vallen er gedwongen ontslagen. Over de activiteiten in Europa deed het concern vrijdag geen specifieke mededelingen. Ford heeft fabrieken in Duitsland, België, Groot-Brittannië en Spanje.

Ford is afgelopen jaar in de problemen geraakt vanwege een defect aan de Bridgestone-/Firestone-banden waarmee het model Explorer was uitgerust. De banden zouden tal van ongelukken tot gevolg hebben gehad, waarbij in totaal 172 mensen om het leven kwamen. Ook door de mondiale laagconjunctuur is Ford vorig jaar voor het eerst sinds 1992 in de rode cijfers beland. In het derde kwartaal van 2001 leed Ford een verlies van 692 miljoen dollar en voor het vierde kwartaal rekent de onderneming op een verlies van een halve dollar per aandeel. In de resultaten over het vierde kwartaal van 2001 neemt het concern een voorziening van 4,1 miljard dollar op voor de kosten van de reorganisatie. Ford publiceert de jaarcijfers op 17 januari.

Eind oktober trad William Clay Ford jr. aan als bestuursvoorzitter. Hij volgde Jacques Nasser op, die vanwege de verliezen en het teruglopende marktaandeel het veld moest ruimen.

Van de fabrieken die openblijven, zullen er elf een grondige aanpassing ondergaan. Ford stopt met de productie van vier modellen die de afgelopen jaren weinig winst opleverden. Dat zijn de Ford Escort, de Mercury Cougar, de Mercury Villager en de Lincoln Continental. Daar staat tegenover dat het concern de komende jaren in Noord-Amerika veel nieuwe modellen wil introduceren.

Ford maakte verder bekend dat het nog dit jaar voor 1 miljard dollar aan belangen wil verkopen die het concern niet tot de kernactiviteiten rekent. Het concern liet weten dat halverwege dit decennium een verbetering van het jaarresultaat moet zijn bereikt van 9 miljard dollar.