Om in aanmerking te komen voor compensatie moet de schade meer bedragen dan 15 procent van de jaaromzet van een bedrijf.

„Met de extra kosten voor alternatief vervoer in de periode dat de sluis was geblokkeerd, halen de getroffen bedrijven die drempel niet”, zo schatte juridisch specialist Peter Ruiter van EVO.

Tussen 3 januari en 6 februari was de sluis in Eefde geblokkeerd doordat een 90 ton zware sluisdeur naar beneden was gevallen. Door een tijdelijke voorziening kan de scheepvaart sinds een week weer via de sluis van en naar het Twentekanaal.

Onderzoek dat TNO doet naar de oorzaak van het ongeluk biedt volgens EVO mogelijk aanknopingspunten voor het verhalen van schade. Als uit dit onderzoek blijkt dat Rijkswaterstaat op een of andere manier steken heeft laten vallen waardoor het ongeluk heeft kunnen gebeuren, kunnen getroffen bedrijven een claim bij de overheid neerleggen. EVO werpt zich op om dat namens de gezamenlijke bedrijven op zich te nemen. Begin maart is een bijeenkomst belegd van circa 60 bedrijven die zich hiervoor bij EVO hebben gemeld.

Rijkswaterstaat liet onlangs weten dat de uitslag van het TNO-onderzoek nog enkele weken op zich laat wachten.