Op 3 januari viel de deur van de sluis naar beneden. Sindsdien is er geen scheepvaartverkeer mogelijk over het Twentekanaal. Dat levert een economische schade op van enkele miljoenen euro’s per week. Rijkswaterstaat denkt dat de sluis over 3 weken weer bruikbaar is.

Schultz schetst dat binnen haar ministerie al langer wordt gedacht over een tweede kolk. Eind vorig jaar zou ze de knoop doorhakken, maar een zorgvuldige beslissing kost echter meer tijd, schrijft ze. Mocht worden besloten de sluis te bouwen, dan kan die bouw in 2014 beginnen. De oplevering is voorzien in 2017. De VVD-bewindsvrouw heeft geld beschikbaar. In de studie die ze laat verrichten, wordt ook gekeken naar de verruiming van het Twentekanaal.

Ook de plaatselijke middenstand in Eefde luidde woensdag de noodklok. De winkeliers zouden een omzetverlies van 40 tot 60 procent lijden. Dat komt doordat de weg over de sluis is afgesloten voor gemotoriseerd verkeer, waardoor vaste klanten 20 kilometer moeten omrijden en doorgaand verkeer niet meer door de plaats komt.

Rijkswaterstaat brengt een tijdelijke hefconstructie aan om de sluis over 3 weken weer te kunnen openen. Definitief herstel gaat nog zeker 8 weken duren, aangezien er nieuwe kettingen voor het takelmechanisme moeten worden besteld en op maat moeten worden gemaakt. De dienst onderzoekt deze week met getroffen bedrijven of er tijdelijke alternatieven voor aan- en afvoer van producten via spoor en weg mogelijk zijn.

Hoe de 90 ton zware sluisdeur ineens naar beneden kon vallen, is nog steeds niet duidelijk. Op het moment dat het ongeluk gebeurde, lag er een schip in de kolk, maar er is niemand gewond geraakt.