Dat heeft verkeersminister Melanie Schultz woensdag aan de Tweede Kamer geschreven. „Belangrijk om te vermelden is dat de ingebruikname van de Hanzelijn (Lelystad-Zwolle) eind 2012 hierdoor niet in gevaar komt”, aldus de VVD-bewindsvrouw.

Het verbouwingsproject in Zwolle bestaat uit drie hoofdonderdelen. Er wordt een nieuw perron aangelegd waar de treinen van de Hanzelijn kunnen arriveren en vertrekken. Ook wordt de bestaande 5 meter brede tunnel onder de perrons vervangen door een tunnel van 17 meter breed. Verder wordt het sporenplan rond het station aangepast, waardoor de snelheden kunnen toenemen.

De reizigers zullen te maken krijgen met een aantal kleinere buitendienststellingen, in plaats van de algehele sluiting van het station. „Het project zal daardoor een langere doorlooptijd kennen”, schrijft de minister. „ProRail plant nu met NS en andere betrokkenen nieuwe buitendienststellingen.” Volgens Schultz is de nieuwe tunnel in 2014 klaar, evenals de perronaanpassingen.

CU-Kamerlid Arie Slob heeft woensdag vragen aangekondigd over de kwestie. Hij is blij dat de sluiting van een maand van de baan is, maar hij maakt zich zorgen over de financiële problemen.

De NS is blij met de andere aanpak van het karwei. „Het is goed nieuws voor de reiziger en voor ons. We kunnen ervan uitgaan dat de Hanzelijn op tijd klaar is.”