Op het traject kunnen straks treinen rijden met 320 kilometer per uur. De reisduur tussen Tanger en Casablanca bedraagt dan 2 uur en 10 minuten, in plaats van circa 5 uur nu. Er bestaan plannen om de lijn later door te trekken naar de steden Marrakesh en Agadir.

Het is overigens zeer de vraag of de planning gehaald wordt. Over de kosten en de financiering bestaat nog veel onduidelijkheid. Frankrijk gaat uit van 3 miljard euro aan kosten, terwijl Marokko rekening houdt met een maximaal kostenplaatje van 1,8 miljard euro. Frankrijk, dat veel expertise heeft wat betreft de bouw van hogesnelheidsnetwerken, heeft Marokko 920 miljoen euro geleend om de aanleg van de lijn mogelijk te maken.