Dat is nodig omdat minister Melanie Schultz van Haegen van Infrastructuur en Milieu geen geld heeft voor een volledige vierbaansweg.

De N33 is een belangrijke noordelijke verkeersader. De verdubbeling van Assen tot de aansluiting met de A7 kan wat de minister betreft wel doorgaan en moet in 2014 klaar zijn. Het noordelijk bedrijfsleven betaalde al eerder mee met de verdubbeling van wegen, zoals de A37 (Hoogeveen-Duitse grens) en de A7 (Groningen-Duitse grens). Daardoor zijn deze projecten vele jaren eerder gerealiseerd dan gepland, aldus de werkgeversorganisatie.

Volgens VNO-NCW Noord is de vierbaansweg belangrijk voor de verdere ontwikkeling van de Eemshaven. „Aan internationale investeerders is het lastig uit te leggen dat belangrijke havens als Delfzijl en Eemshaven via een tweebaansweg ontsloten zijn.”