De daling heeft te maken met de stijging van het aantal vrachtwagens met een dodehoekspiegel. Sinds 1 januari is zo’n spiegel of een camera verplicht. Naar schatting 15 tot 25 procent meer vrachtwagens kregen in 2002 een dodehoekspiegel.

Minister Peijs van Verkeer en Waterstaat heeft de Tweede Kamer vrijdag geïnformeerd over de daling van het aantal dodelijke slachtoffers.

In 2000 en 2001 vielen er nog respectievelijk veertien en negentien doden. Het aantal gewonden was toen 42 en 47.

Omdat in 2003 alle vrachtauto’s zijn uitgerust met een dodehoekspiegel, mag worden verwacht dat het effect dit jaar nog groter zal zijn, aldus minister Peijs in haar brief aan de Kamer.