Door een botsing tussen een passagierstrein en een goederentrein kwam een van de machinisten om het leven en raakten zes mensen zwaar-, twintig anderen lichtgewond.

Volgens de inspectie van Verkeer en Waterstaat was het ongeluk te wijten aan een hartinfarct van de machinist. Maar Roermond is van mening dat er nog meer gehaperd heeft aan het veiligheidssysteem en wil daarover helderheid.

Een meerderheid van de raad bereidt een dergelijke hoorzitting voor, op initiatief van de VVD-fractie, die daarin wordt gesteund door de coalitie en PvdA-wethouder G. IJff (Openbare Werken). Dinsdag bespreekt het college van burgemeester en wethouders het initiatief.

Het college kreeg deze week een brief van minister De Boer van Verkeer met daarin de bewering dat het veiligheidssysteem in Roermond goed zou functioneren. Maar het college is het daarmee volgens IJff niet eens.

In Roermond passeren goederentreinen met gevaarlijke stoffen en passagierstreinen elkaar voor het station. Zij moeten daar vaak van spoor wisselen. Op 18 april vorig jaar ontspoorde een trein met gevaarlijke stoffen. Op 20 maart reed de passagierstrein uit Venlo zonder automatisch af te remmen door rood licht en botste tegen een goederentrein.

„De Raad voor de Transportveiligheid concludeerde twee jaar geleden al dat het in Roermond sinds de jaren zeventig gehanteerde veiligheidssysteem niet goed functioneert”, zegt VVD-raadslid B. Achten. „De minister houdt in zijn brief aan Burgemeester en Wethouders geen enkele rekening met deze conclusie”. De hoorzitting moet het huidige veiligheidssysteem in kaart brengen en oplossingen aandragen om het veiligheidsrisico te beperken.

Voor de hoorzitting worden de Raad voor de Transportveiligheid, reizigersorganisatie Rover en de spoorwegvakbonden uitgenodigd.