Jaja. Wij van WC-Eend adviseren WC-Eend. We kennen ’m. Maar toegegeven, die YikeBike ziet er wel heel gaaf uit voor een vouwfiets.

Het dilemma met vouwfietsen is dat ze geen irritaties op moeten wekken tijdens de reis. Niet als je erop moet fietsen en niet als je hem opgevouwen met je mee moet dragen. Als je fietst, moet je goed fietsen, en als je reist, moet je reizen als reisde je zonder fiets.

Dat zijn best wel hoge eisen. Doorgaans is het het een of het ander. Of je fietst op een kartonnen geval met wieltjes als speldenknoppen, of je sjouwt je een breuk en mag blij zijn als je nog genoeg energie overhoudt om te fietsen.

Er worden veel nieuwe modelletjes ontwikkeld die aan beide eisen tegemoet proberen te komen, wat leidt tot aardige resultaten, zoals de a-Bike.

Maar de YikeBike is coming! Sinds juni 2010 is deze snelle jongen op de markt in Nieuw-Zeeland en inmiddels is-ie aan een introductie in Nederland bezig. Het ontwerp komt uit de creatieve koker van de broers Shaun en Grant Ryan, beiden reeds succesvolle ondernemers in heel andere takken van sport, onder andere de softwareontwikkeling.

Op een goede dag vroegen ze zich af of het mogelijk was iets te ontwikkelen dat het meest gebruikte transportmiddel in de wereld zou kunnen worden. Waarom niet. De broers zagen het voor zich. Een vouwfiets, een elektrische. Met remlichten en richtingaanwijzers. Superlicht, want van carbon dus nog geen 10 kilo. Supersnel, want met een elektrische motor van 1200 watt die begrensd is op 25 kilometer per uur. Superhandig, want ingeklapt maar 60x60x15 cm. Superzuinig, want twintig minuten opladen is 10 kilometer rijden.

Maar eh, ook superduur, want 3399 euro, inclusief verzendkosten en btw. En in Nederland mag hij voorlopig ook nog niet de openbare weg op. Geduld.