In eerste instantie komt er een maximumnorm van 175 gram per kilometer in 2017. De nieuwe norm wordt geleidelijk ingevoerd. In 2014 moet 70 procent van de bestelauto’s aan de norm van 175 gram voldoen. In 2015 is dat 75 procent, in 2016 80 procent en in 2017 geldt de norm van 175 gram per kilometer voor alle bestelauto’s. De boete voor fabrikanten die zich niet aan de limieten houden, is vastgesteld op 95 euro per gram CO2.

Nederland is blij dat er nu een besluit is genomen, maar had liever een eerdere ingangsdatum gezien. „Dit compromis was het maximaal haalbare. Het is belangrijk dat de Europese auto-industrie hiermee nu aan de slag kan gaan. En het is goed voor de luchtkwaliteit”, aldus staatssecretaris Atsma.