De geboorde tunnel, die naast de brug van Sluiskil komt te liggen, gaat medio 2015 open.

In het bouwproject van de aannemerscombinatie BAM-TBI wordt ook de infrastructuur, zoals de aansluitende wegen en ongelijkvloerse kruisingen, meegenomen.

Gedeputeerde K. van Beveren wees gisteren op de noodzaak van de tunnel in Zeeuws-Vlaanderen. „De Sluiskilse brug behoort al jaren tot een van de grootste verkeersknelpunten van Zeeland tot ergernis van de Zeeuws-Vlamingen en vormt een belemmering van de economische ontwikkeling in het havengebied.”

De tunnel en de vierbaanswegen zorgen straks voor een uitstekende verbinding tussen Rijksweg A58, via de Westerscheldetunnel, en België. Het tunneltracé is 5 kilometer lang. De tunnel zelf heeft een lengte van 1330 meter en komt op een diepte van 36 meter beneden NAP te liggen.

De aannemingskosten bedragen 208 miljoen euro. De totale kosten zijn 295 miljoen euro. Daarvan neemt het Rijk 150 miljoen en de Provincie 110 miljoen voor zijn rekening. Ook Vlaanderen, het havenschap Zeeland Seaports en de gemeente Terneuzen dragen hun steentje bij.

Met de werkzaamheden wordt volgend voorjaar begonnen. In 2013 gaat de boormachine voor het boren van beide tunnelgaten de grond in.