Zijn de antwoorden onbevredigend, dan sluit commissievoorzitter Franc_ois Bellot, lid van de liberale regeringspartij MR, een parlementair onderzoek niet uit. Een aantal oppositiepartijen dringt daar nu al op aan.In Halle botsten maandag twee passagierstreinen op elkaar. Zeker achttien personen kwamen daarbij om het leven. Vermoedelijk heeft een van de machinisten een rood signaal genegeerd. De Belgische justitie doet daar onderzoek naar.

Afgelopen dagen was er veel kritiek op de NMBS omdat een automatisch beveiligingssyteem op het spoor nog steeds niet overal is ingevoerd, hoewel dat na een vorige treinramp in 2001 wel was beloofd. De NMBS–top gaf de schuld aan de EU, die getalmd zou hebben met een Europees beveiligingssysteem. Maar de Europese Commissie wees er woensdag op dat lidstaten zelf zo’n systeem kunnen invoeren. Onder meer Nederland en Frankrijk hebben dat al lang geleden gedaan. Het gaat om beveiligingssystemen die ervoor zorgen dat een trein automatisch afremt als de bestuurder door rood rijdt.

Ook de Belgische minister van Overheidsbedrijven Inge Vervotte wil weten wat er mis is gegaan bij de besluitvorming over de beveiliging op het Belgische spoor, liet ze woensdag weten.

Van de lichamen die in Halle werden gevonden, zijn er inmiddels elf geïdentificeerd. Het gaat om drie vrouwen en acht mannen. De autoriteiten vrezen dat er nog een negentiende dode onder de wrakstukken gevonden zal worden. Iemand van wie aangenomen wordt dat hij in de trein zat, is nog steeds vermist.