Een motie van VVD-Kamerlid Aptroot om de regie over dit dossier over te hevelen naar minister van Verkeer Eurlings kreeg alleen de steun van SP, PVV en Verdonk (Trots op Nederland).Volgens Huizinga is de veronderstelling dat zij niet die regierol heeft „quatsch.” Aan die regie, zo betoogde zij, is het te danken dat de strippenkaart in en om Rotterdam wordt afgeschaft en reizigers over een jaar in heel Nederland met de OV-chipkaart kunnen reizen.

Aptroot was eerder op de dag van kamp gewisseld door zich aan te sluiten bij het verzet van SP en GroenLinks tegen het ‘uitzetten’ van de strippenkaart in de Rotterdamse stadsregio. Vanaf 11 februari gaat het openbaar vervoer daar volledig over op de OV-chipkaart.

De problemen voor ouderen, blinden en slechtzienden met de informatievoorziening en voorzieningen voor gehandicapten op NS-stations zou Huizinga nog steeds niet hebben opgelost.

GroenLinks-Kamerlid Van Gent steunde echter de VVD-motie niet. Zij sprak van symboolpolitiek en „een potje pesten.” Een wisseling van de wacht zet volgens haar geen zoden aan de dijk om het beleid te veranderen. „Wees dan een vent en dien een motie van wantrouwen in”, wierp ze Aptroot voor de voeten. CDA-Kamerlid Mastwijk beschouwde het wel als een motie van wantrouwen. „Geen chique motie”, vond Kamerlid Anker (ChristenUnie), een partijgenoot van Huizinga.

Van Gent diende samen met SP-collega Roemer moties in om de strippenkaart in Rotterdam niet te schrappen en voorlopig te handhaven als geldig vervoersbewijs. De Kamer stemt daar volgende week over, maar de moties maken weinig kans. De drie regeringspartijen maken zich ook wel zorgen, maar tillen niet zo zwaar aan de problemen en steunen Huizinga.

De gezamenlijke vervoersbedrijven gaan in heel Nederland de OV-chipkaart invoeren. Een elektronisch betaalsysteem voor het openbaar vervoer moet niet alleen voor de vervoersbedrijven, maar ook voor de reizigers het gemak vergroten.