„Wij kunnen makkelijk overstappen naar andere leveranciers. Wij als groep vinden het niet prettig wanneer onze leveranciers onze concurrenten worden", zei Ferdinand Piëch, topman van Volkswagen op de autoshow in Frankfurt.Ook Friedrich Eichiner, financieel directeur bij BMW, sprak zijn bezorgdheid uit. „Magna is altijd een belangrijke leverancier voor ons geweest, maar het bedrijf wordt nu een concurrent. Dat is een nieuwe situatie voor ons".

Magna assembleert motoren en maakt uiteenlopende onderdelen, waaronder portiergrepen, spiegels en daken. Het bedrijf assembleert ook complete auto’s voor autoproducenten als Saab, Porsche en Daimler.

De Canadezen proberen hun afnemers ervan te overtuigen dat de overname van Opel helemaal los staat van het bedrijf dat onderdelen levert. Daartoe bezoekt de top van Magna de komende weken klanten in Europa en Azië. „Het is een kwestie van om de tafel zitten met onze zakenpartners en ze gerust te stellen”, aldus Magna–bestuurder Don Walker.

General Motors besloot vorige week 55 procent van Opel te verkopen aan Magna, 35 procent van de aandelen blijft in handen van het Amerikaanse concern. De resterende 10 procent komt in handen van het personeel.