De pier van Scheveningen moet een attractie krijgen vergelijkbaar met het London Eye, een 135 meter hoog reuzenrad in Londen. Het belangrijkste doel is meer bezoekers naar de mondaine badplaats te trekken. Op dit moment zijn dat er al zo’n 18 miljoen per jaar, maar volgens Norders collega-wethouder Smit mogen dat er heel wat meer worden.Als het aan Smit ligt, moeten die bezoekers met het openbaar vervoer naar Scheveningen komen. Drie tramlijnen richting de kust worden de komende twaalf jaar omgebouwd tot „RandstadRailachtige” verbindingen. Als de bezoekers toch de auto pakken, worden zij via informatieborden begeleid naar nieuwe transferia en ondergrondse parkeergarages.

Ook per boot wordt het over een jaar of tien makkelijker om Scheveningen te bereiken. Het is straks mogelijk om aan de vernieuwde pier een luxejacht aan te leggen, even een kopje koffie te drinken in het Van der Valkhotel op de pier en dan weer verder te varen. Wie als jachtbezitter wat langer wil blijven, moet uitwijken naar de gerestylde jachthaven.

Brug

Om daar te komen kan men onder een nieuwe, 25 meter hoge, brug tussen het noordelijke en zuidelijke havenhoofd door. Het voordeel van die hoogte is dat de mast niet ingeklapt hoeft te worden. Ook het meest luxueuze jacht past eronderdoor.

De brug is voor strandwandelaars een uitkomst. Wie nu van Hoek van Holland naar Katwijk wil strandwandelen, moet bij Scheveningen helemaal om de haven heen. In de toekomst is dat verleden tijd.

Mede door de brug ontstaat er een 3 kilometer lange boulevard vanaf het zuidelijke havenhoofd tot voorbij de pier. Die boulevard moest toch al aangepakt worden in het kader van de kustversterking. De zeespiegel stijgt en Scheveningen is aangemerkt als een van de zwakke schakels van de kust. Daarom wordt de boulevard opgehoogd en 30 meter verplaatst richting zee. Ook het strand schuift die afstand op. Een reden te meer om de pier aan te pakken, omdat die anders voor de helft in het land komt te liggen.

Doorkijkje

Langs de hele boulevard komen duidelijke verbindingen met het achtergelegen gebied. Zo kijken en lopen toeristen in de toekomst veel gemakkelijker de bekende winkelstraat de Keizerstraat in. De gemeente hoopt dat zij dan ook de nodige euro’s gaan uitgeven.

Voor de verbindingen moet er wel het een en ander worden gesloopt. Zo zal het casino onder de slopershamer gaan, evenals de „uitstulpingen aan de beide kanten van het Kurhaus.”

Anderzijds vindt het Haagse college het belangrijk dat bezoekers de kust zien liggen als zij aan komen rijden. Nu kijken strandgangers vanaf de meest gebruikte aanvoerroute, de Zwolsestraat, tegen een betonnen muur van flatgebouwen aan. Dit verandert met een relatief kleine ingreep: de onderste paar verdiepingen van een flat worden gesloopt en vervangen door een pilaar. Gevolg: een doorkijkje richting de kust.