Dat zeiden minister Eurlings en staatssecretaris Huizinga van Verkeer en Waterstaat woensdag tijdens een Kamerdebat over de CU-initiatiefnota ”Meer stations, meer passagiers”.Eurlings zei af te willen van de ”Haagse dogmatiek”, die zich in zijn ogen te veel focust op een keuze tussen óf spoor, óf asfalt. Het openbaar vervoer moet volgens hem volwaardig kunnen concurreren met de auto, zeker als het gaat om woon-werk­verkeer.

In zijn nota roept CU-Kamerlid Cramer het kabinet op een nieuwe visie te ontwikkelen over het openbaar vervoer. De bereikbaarheid van de regio’s buiten de Randstad moet in zijn ogen beter. Ook zou er per nieuwe woonwijk een ov-aansluiting moeten komen. Beide voorstellen moeten de filedruk op de weg verlichten. zegde Cramer toe de CU-nota toe te voegen aan het Meerjarenprogramma voor Infrastructuur, Ruimte en Transport (MIRT).