De gemeente moet wel een flink aantal maatregelen treffen voordat ze verder gaat, raadt de commissie aan. Zomaar doorgaan is onverantwoord, aangezien tijdens het onderzoek diverse tekortkomingen zijn geconstateerd.Als Amsterdam zou stoppen met de bouw, kost dat de stad zeker 1,7 miljard euro zonder dat het de stad iets heeft opgeleverd. De totale kosten van de aanleg schat de commissie nu op 3,1 miljard euro, ruim twee keer zo hoog als de oorspronkelijke begroting van 1,46 miljard.

Voorzitter van de onderzoekscommissie, oud–minister Veerman, adviseerde de gemeente verder om samen met het rijk opnieuw te kijken naar de financiering van de Noord–Zuidlijn en weer te onderhandelen over een grotere rijksbijdrage aan het megaproject.

Het college van burgemeester en wethouders van Amsterdam liet in een eerste reactie weten waardering te hebben voor het rapport. Het college komt volgende week met een uitgebreid standpunt.

De omwonenden van de Noord–Zuidlijn zeiden donderdag dat ze er niet gerust op zijn dat problemen, zoals verzakkingen van woningen, bij de aanleg tot het verleden behoren.