Op de site kan de bezoeker een positieve inspraakreactie ondertekenen en zo meteen vriend van de snelweg worden. Rijkswaterstaat is juist donderdag begonnen met de inspraakronde voor de keuze tussen de aanleg van de A4 Midden–Delfland en het verbreden van de A13.De politiek praat al jaren over het aanleggen van zeven kilometer asfalt tussen Delft en Schiedam. De weg moet de A13 tussen Den Haag en Rotterdam ontlasten.

Volgens de stichting is het nieuwe stuk asfalt tussen Delft en Schiedam hard nodig. „Wij hopen op de steun van alle Nederlandse automobilisten, niet alleen van de autorijders op de A13", aldus initiatiefnemer Thom van der Boon.

De zogenoemde fanclub is een onderdeel van een campagne van het georganiseerde bedrijfsleven onder leiding van VNO–NCW West. De werkgeversorganisatie voert al jaren een lobby voor aanleg van de weg. Begin januari vorig jaar gaf minister Camiel Eurlings (Verkeer) aan dat het kabinet een voorkeur had voor deze weg tussen Delft en Schiedam boven verbreding van de A13, mede omdat dat laatste stukken duurder is.

In een milieurapport dat Rijkswaterstaat donderdag verspreidde, staat een kostenraming van tussen de 820 en 920 miljoen euro voor dit stuk A4, flink meer dan de door Verkeer en Waterstaat begrote 641 miljoen euro. De kosten van de A13–variant worden geraamd op een bedrag tussen 2,1 en 2,3 miljard euro. Een woordvoerster van Eurlings benadrukte dat het om voorlopige bedragen gaat.