Het gaat onder meer om betalingsgaranties en makkelijker toegang tot krediet. Veel toeleveranciers staan aan de rand van een faillissement. Zij kampen met niet–betaalde rekeningen van de autobedrijven, die zelf door een diep dal gaan met sterk krimpende winsten en omzetten.De autosector heeft Washington recent gewaarschuwd voor een ’kettingreactie’ aan faillissementen die de branche grote schade zou berokkenen. De autofabrikanten, die eveneens overeind worden gehouden door overheidskredieten, zijn volgens analisten niet in staat om zelfs hun belangrijkste toeleveranciers een helpende hand toe te steken.